LES CONTROLEUR

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Message par pipou83 le Dim 1 Déc 2013 - 20:24

oui avant de résoudre le problème du beast il bipait
je lui est demander de remettre tous remettre comme avant mais il bip plus

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Dim 1 Déc 2013 - 20:40

il t'a fait toucher quoi dans ta radio?

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Message par loulou34 le Lun 2 Déc 2013 - 9:22

juste une question con hein mais tant pis.

visiblement, tu galère pas mal autant avec ton beast qu'avec ton contro.

as tu prit les précautions de base type eloigner le pignon moteur de la couronne ou au moins enlever tes pales pour faire tout tes reglages ?

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Re: LES CONTROLEUR

Message par pipou83 le Lun 2 Déc 2013 - 19:27

daniel

pour répondre a ta question je c'est pas trop se qu'il a bidouiller dans la radio je lui fait confience sa lui plais de se prendre la tete avec sa je les pas rappeler depuis samedi donc plus de nouvelle de cette grosse galère:faché1:

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Message par pipou83 le Lun 2 Déc 2013 - 19:34

LOULOU

je débranche carrément les cables du moteur sorti contrôleur et démonte mes pales comme sa pas de problème on c'est jamais

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 19:42

eu.... tu as pensé a rebrancher les fil pour initialiser le controleur??? sinon normal que tu entende pas de bip, le moteur les fait grace au moteur en envoyant une impultion qui fait "vibrer" la cage externe du controleur. Si le moteur n'est pas branché, c'est comme si tu débranche le haut parleur....

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Message par pipou83 le Lun 2 Déc 2013 - 20:00

eu... bonne question faudra que je lui pose ,mais il me s'emble qu'il avez réussi a initialiser le beast est avez voulu faire un teste moteur est c'est la qu'il ma dit que mon contrôleur ne bipper plus

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Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 20:19

ba il bipait avant, ya aucune raison, mais c'est pas toi qui l'a ton hélico???

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Message par pipou83 le Lun 2 Déc 2013 - 20:33

alor sa c'est une bonne question !
vous aller me prendre pour un malade du coup je vais le changer  trop de galère j'ai trouver un 600 pas trop chère en dépannage je vais prendre samedi matin dans le Vaucluse (84)un helico qui a 2 vol on va voit sa

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 20:34

ba ce qui est plutot malade, c'est de partir sur un 600 parce que tu n'arrive pas a mettre en route un 450. au bout du compte, c'est exactement pareil que tu ai un 250 ou un 700. si tu bloque sur un simple probleme de controleur qui s'initialise pas, c'est pas en passant a plus gros que tu va y arriver.

mais sinon, tu l'a avec toi l'hélico ou non??

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Re: LES CONTROLEUR

Message par pipou83 le Lun 2 Déc 2013 - 20:46

je suis d'accort avec toi tu a entièrement raison mais j'ai pris gout au 600 dimanche plus gros meilleur vu en l'air beaucoup plus stable que le 450 normal il avait une barre de belle peu être mieux pour finir mon apprentissage

du coup non il est rester chez mon pote

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 21:31

ba pour le 600, si le coté 150 à 200 euro environ le crash ne te rebute pas, sur que ça sera peut etre moeux pour aprendre. mais un 450 est largement assez stable pour faire cet office.

au bout du compte, tu ne fais que contourner le probleme et la prochaine fois que tu va y etre confronté, ça sera idem.

sinon dernier point, ce faire aider des copains c'est bien, mais le faire soit mme c'est mieux. A mon sens, meme si ça te faisait galérer, tu aurais du garder ton 450 et faire toi meme les réparation, en ayant l'hélico sous la main et répondant aux question, on serait arriver a trouver le probleme. tout aussi bien, ton controleur n'etait pas branché au moteur tout simplement.

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Re: LES CONTROLEUR

Message par lecable le Lun 2 Déc 2013 - 22:00

bah surtout qu un 600 si ca se trouve il es equipe d un castle ,et c est pas qu il soit compliquer mais y a une procedure a suivre pour le calibrer et pour le parametrer .... c est quoi comme 600 quel equipement ??

apres pipou on habite pas tres loin l un de l autre et comme je t ai dis sur un post un peu plus haut t es toujours a temps de faire un crochet vers chez moi avec ton 450 .. apres c est toi qui vois mais tu sais tu echappera pas a la regle c est a dire en helico y  a des choses a savoir des regles a apprendre et il faut souvent se casser la tete et faire preuve de patience faire des recherches et chercher a comprendre on est tous passer par la ...

apres je comprend aussi qu on puisse avoir une pulsion d achat  moi j en une par mois en ce moment  Dan.SanDan.San

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Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 22:21

clair que si c'est un castle, t'est pas dans la meumeu... lol

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Message par lecable le Lun 2 Déc 2013 - 22:24

je pense que c est celui la ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 22:33

pat, arrete moi si je me trompe, mais ton 600 pro que tu as eu, c'etait exactement le meme non???

peut etre tu confirmera que les pales align n'etaient pas noire et que le servo d'ac n'est pas le 620 d'origine...

si c'est le cas, le servo d'ac est a changer (le 620 à été rapidement stoppé pour passer au 650 car le 620 n'est pas fiable et beaucoup l'ont crammé.) et pour les pales d'ac, ça veut dire qu'il a au moins casé les pales et surement les pignon d'ac une fois.

je ne sais pas aussi si le 600 pro a été vendu avec le gp780, il me semble qu'il a eu le gp790 ou le 900.

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Re: LES CONTROLEUR

Message par lecable le Lun 2 Déc 2013 - 22:52

t as tout a fait raison dans ce combo c est castle 80hv +3ds610 +1ds650 et pour le gyro c est bien le gp900  les pales d ac aussi elles sont en carbonne blanc

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Message par lecable le Lun 2 Déc 2013 - 22:56

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voila le mien  Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Lun 2 Déc 2013 - 23:00

mouai, donc c'est pas l'électronique d'origine ni les pales d'ac. je trouve surprennant quoi qu'il en soit de vendre un modele neuf a ce prix là. c'est toi qui voit pipou...

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Message par Julien le Mar 3 Déc 2013 - 7:12

En plus comme dit plus haut, tu n'y échapperas pas, puisque sur le modèle que tu veux acheter c'est aussi un castle... Et puis tu dis qu'il sera plus stable, ok, c'est un 600 mais à barre de bell. Son pilotage sera donc plus "sportif" qu'un modèle flybarless.

Je pense pour le coup que tu devrais changer de pote , parce que s'il n'arrive pas à trouver le problème depuis une semaine, c'est soit parce qu'il n'y connait rien soit parce qu'il ne le regarde tout simplement pas.

Personnellement je n'achète pas le 600 ! Je vais chez mon pote récupérer mon 450 et je vais faire un petit tour chez lecable (très sympa tu verras, il faut simplement lui apporter une bouteille de rosé Dan.San ) pour qu'il m'explique bien les chose et pour que mon 450 tourne enfin comme il se doit.

Maintenant c'est à toi de voir Dan.San 

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Re: LES CONTROLEUR

Message par krikrou le Mar 3 Déc 2013 - 7:14

Ouais ..... rosé pamplemousse n'oublie pas Dan.San Dan.San Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Julien le Mar 3 Déc 2013 - 7:16

Ah oui merci pour la précision mon lapin Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par loulou34 le Mar 3 Déc 2013 - 8:05

tout est dit, je n'en remet pas une couche.

j'ai parfois galéré pour régler mes modèles, comme tous mais étape obligatoire.

pour ce qui est de cet hélico, ça ne me plait pas trop également gp780 et ds620 arff.

pour ce qui est du 450, le mec a qui il l'a confié connait peut être la panne et fait semblant de ne pas savoir pour se garder l'hélico aussi va savoir.

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Mar 3 Déc 2013 - 10:08

peut etre pas jusque là quand meme... lol

cela dit, un controleur qui bipe pour l'initialisation doit toujours bipper, c'est pas une simple manip a la radio qui fait que ça bipe pas surtout que tu n'a meme pas voler entre temps.

le seul moyen pour qu'un controleur ne bipe pas, c'est soit le moteur débranché, soit qu'il a crammé. un contro neuf qui n'a pas volé, j'ai un doute qsur l fait qu'il ne bipe pas....

avant de te précipiter a acheter le premier modele pas cher qui traine par chez toi, un coup de voiture chez lecable et vous voyez ça ensemble. Dan.San 

généralement, c'est pas grand chose. ne pas trouver quand on connait pas ok, changer parce qu'on ne trouve pas c'est balot... surtout que un 600 possede forcément plus d'inertie, ce n'est pas synonyme de stabilité, en ayant un seul hélico, vaut mieux un modele pas cher a réparer...

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Re: LES CONTROLEUR

Message par babahu le Mar 3 Déc 2013 - 15:36

Tout à fait d'accord avec toi Daniel quand tu dis :

 en ayant un seul hélico, vaut mieux un modèle pas cher a réparer...

C'est pourquoi j'ai toujours gardé celui là :
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pas cher à réparer Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Daniel le Mar 3 Déc 2013 - 15:59

là c'(est pas pareil, il vole pas, alors tu le cassera pas.... Dan.San Dan.San Dan.San Dan.San 

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Re: LES CONTROLEUR

Message par lecable le Mar 3 Déc 2013 - 18:29

Julien a écrit:
Personnellement je n'achète pas le 600 ! Je vais chez mon pote récupérer mon 450 et je vais faire un petit tour chez lecable (très sympa tu verras, il faut simplement lui apporter une bouteille de rosé Dan.San) pour qu'il m'explique bien les chose et pour que mon 450 tourne enfin comme il se doit.

Maintenant c'est à toi de voir Dan.San 
  rohhooooo me fait passer pour un krikrou .....heu pardon un sac a vin  Dan.San  Dan.San  Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par krikrou le Mar 3 Déc 2013 - 18:43

Connooooooooooo Dan.San Dan.San Dan.San

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Quelques mots magiques ! Bonjour, Au revoir, Merci, S'il vous plait ....Ces mots sont si gentils et gratuits que certains les oublient !
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Re: LES CONTROLEUR

Message par lecable le Mar 3 Déc 2013 - 18:47

Dan.San  Dan.San  Dan.San

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Re: LES CONTROLEUR

Message par Julien le Mar 3 Déc 2013 - 18:54

Dan.San Dan.San Dan.San 

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