lecable et 1 de plus ...

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Message par lecable le Jeu 27 Mar 2014 - 11:43

Lol c est vrai que j ai toujours vu les nitro d un drôle d oeuil mais ca fait quand même un ptit moment que ca me trotte surtout en format 700..Et puis c est l occasion qui a fait le larron ... mais bon sa m a déjà gaver de me salir les doigts hier soir mdrrr 
Enfin bref on verra bien pour le décollage non pas ce week end j ai pas encore tout etudier et a vrai dire j y comprend rien de rien donc jvais pas me précipiter je sais meme ou je vais trouver du carburant  ... lol

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Message par coyann le Jeu 27 Mar 2014 - 15:16

Mdr normal que tu sois perdu mon billou, mais t'inquiète la paupiette ça vient vite

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Message par loulou34 le Jeu 27 Mar 2014 - 15:21

moi je trouve le nitro plaisant mais à petite dose, je ne ferais pas voler de longue mon nitro ( tous les jours ) mais en sortant comme je fais le week end oui.

l'inconvénient majeur du nitro à mon sens c'est le nettoyage.

passage obligatoire à mon sens au nettoyage après la session de vol ( résidus de carburant sur au niveau du châssis, des patins etc ) c'est gras mais bon je suis un peu psychopathe peut être.

après c'est sympa, le réglage pas évident au départ mais on s'y fait vite  Dan.San

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Message par coyann le Jeu 27 Mar 2014 - 15:24

Mon loulou tu n'es pas un peu psychopathe en faite tu l'es complètement lol , , c'est aussi ta qualité ;-)

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Message par Nolou13 le Jeu 27 Mar 2014 - 20:37

Si j'peux t'apporter tout ce que je sais en nitro enfin ça devrait pas prendre trop de temps Dan.San 


Mais j'pense qu'à nous deux réunis, on devrait réussir à le mettre en l'air, j'ai l'hémisphère droit qui fonctionne à peu près  Dan.San

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Message par lecable le Ven 28 Mar 2014 - 6:07

Lol laurent oui je pense mais pour le 1er decolage je pense que je prendrai l instincteur du travail ...on sais jamais.mdr

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Message par Daniel le Ven 28 Mar 2014 - 6:56

mais non. faut juste un thermometre digital pour la température, faut pas dépasser les 95°, idéalement, 85 à 90° et apres c'est tout.  Dan.San 

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Message par lecable le Ven 28 Mar 2014 - 12:38

Daniel a écrit:mais non. faut  juste un thermometre digital pour la température, faut pas dépasser les 95°, idéalement, 85 à 90° et apres c'est tout.  Dan.San 


mouarffff thermometre digital  j ai juste celui de florian digi-anal  Dan.San chui dans la merde

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Message par loulou34 le Ven 28 Mar 2014 - 17:18

Pas du tout tu le rentre dans le tube et c'est bon  Dan.San

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Message par Nolou13 le Ven 28 Mar 2014 - 20:54

Faut que je passe au club le récupérer au local, on en a un dispo qui nous servira à tous les 2 du coup Dan.San

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Message par lecable le Ven 28 Mar 2014 - 21:32

ha ouai ca c est kool   Dan.San  Dan.San

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Message par pachy le Ven 28 Mar 2014 - 23:13

Sinon j en ai un aussi Dan.San

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Message par Daniel le Sam 29 Mar 2014 - 11:18

pense a lui prendre le tachy patchy, parce qu'il faut avoir un valeur de tour réelle sur le nitro. pas la peine de dépasser 2000 tour.

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Message par pachy le Sam 29 Mar 2014 - 11:20

Il a déjà le tachy de pierre je crois Dan.San
On partage tout mdr Dan.San

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Message par lecable le Sam 29 Mar 2014 - 17:51

ouai tout ..... presque tout  Dan.San

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Message par loulou34 le Mer 9 Avr 2014 - 9:06

alors patrice ce nitro ?? content ??

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Message par coyann le Mer 9 Avr 2014 - 13:43

Oui c'est vrai ça fume ou pas

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Message par lecable le Dim 13 Avr 2014 - 19:41

bon aller des news du truc qui fume  Dan.San  aujourd hui je m y suis mis car tout le monde me dit que son nitro demare bien et y a que moi qui galere ... en fait c est au niveau de la "noix "(je sais pas si c est ca qu on dit ^^) ou  on tanke le demareur  ou il y avait un probleme d usure des empreinte dans l axe ...donc des que je lancais sa prenait pas bien sur l axe et il me fallais recommencer plusieurs fois pour que sa demare apres a chaud ca allais mieux ... donc aujourd hui j ai demonter et fait un meplat sur l axe et autant dir que se change la vie c est partis au quart de tours (ptain sa fait plaiz !!!)

donc du coup bah chui aller au terrain et j ai fait deux pleins jme suis bien amuser sauf au moment ou j ai perdu le pot d échappement  Dan.San  Dan.San   sa fait drole en plus j etait pas mal haut et le pot pendait par la durite et la ben 1ere autorot et serieux sa plane bien un 700 hoouu pinaise  ... par contre je comprend pas pourquoi je l ai perdu je l avais bien monter avec du frein filet ..

voila sinon niveau pilotage c est vrai que sa change de l electrique j arrive pas a expliquer mais c est pas du tout pareil du coup vu que je m amusai j ai passer sur les reglages du brain ..en fait y a pas beaucoup a faire juste voir le rebond que j ai sur l ac ...

maintenat faut que je me fabrique une caisse de terrain un peu comme il faut histoire que j ai tout sous la main ...

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Message par Daniel le Dim 13 Avr 2014 - 21:31

pour le pôt c'est pas forcément anormal... le frein filet fond a la chaleur, mettre du frein filet n'est pas une bonne solution. sur mon ancien, j'avais fait un systeme avec des vis longue qui dépassaient de l'autre coté plus écrou/contre écrou et basta, plus jamais perdu le pot en vol.  Dan.San 



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Message par loulou34 le Dim 13 Avr 2014 - 23:01

C'est ce que j'ai également sur le mien écrou contre ecrou

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Message par coyann le Dim 13 Avr 2014 - 23:42

Rooooolala c'est pas de pot  Dan.San  Dan.San

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Message par lecable le Lun 14 Avr 2014 - 15:25

bon c est bon j ai pris les vis plus longues et les écrous  ...  me reste plus qu a faire le joint car je l ai perdu du coup et il sera sur pied ^^

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Message par Daniel le Lun 14 Avr 2014 - 16:53

feuille de papier, du canson au top, sinon, du papier tout court et basta... ^^

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Message par mat081278 le Lun 14 Avr 2014 - 22:07

Sur un Nitro le Pot se serra à chaud.
En effet même si tu sers comme un mulet à l'atelier, le pb est qu'en chauffant l'alu va se dilater et donc la vis se barrer.
De même dès que tu mets un joint neuf, ce dernier en s'imbibant de Nitro va diminuer en epaisseur et ainsi déserrer le pot.
Il faut donc toujours faire 20 à 30s de vols puis poser, serrer le pot.
On repart 2 min de vol on pose serrage à nouveau et c fini, ça bouge plus après.

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Message par loulou34 le Mar 15 Avr 2014 - 7:40

je ne connaissait pas cette astuce, c'est bon à savoir. perso j'ai serré sur la table écrou, contre écrou et basta je n'ai pas perdu mon pot  Dan.San

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Message par mat081278 le Mar 15 Avr 2014 - 9:23

La solution écrou est effectivement la meilleure, mais certaine fois ce n'est pas possible par exemple Yamada / Hatori, car le pas de vis est sur le moteur et pas sur le pot.

Attention tout de même si vous avez un pot fileté. Ce filetage est fragile, donc on sert à chaud mais pas comme un mulet. Mieux vaut poser et resserrer que casser le filet.

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Message par Daniel le Mar 15 Avr 2014 - 9:54

moi os91 avec atori serré a froid comme une brutte et ça bouge pas.  Dan.San  Dan.San  Dan.San  Dan.San  Dan.San

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Message par mat081278 le Mar 15 Avr 2014 - 10:38

Pour continuer la partie astuce, on peut également utiliser une cannette pour faire un joint métallisé. L'avantage par rapport au joint carton est qu'il est indestructible. Moi ma préférence va au joint carton tout de même, je les trouve plus performant même si il faut les changer de temps en temps.

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Message par lecable le Mar 15 Avr 2014 - 23:07

yop les gars et merci pour les astuces ... pour les joints metal ( canette ) et carton je savais pas non plus (en fait jsais pas grand chose aussi ^^) et dire que je me suis fait chier a trouver un bout truc je sais plus ccomment ca s appelle ou on taille son joint a l emporte piece ... enfin bref pour le pot j ai fait comme a dit mat j ai serer a chaud et sa a l air de bien tenir et puis de toute facon l ecrou ne passai pas derriere le pot ... voila demain seance de reglage du brain plus precisement parametrage du gouv ..

voila merci encore pour les reponses  Dan.San

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Message par loulou34 le Mer 16 Avr 2014 - 6:52

amuse toi bien  Dan.San

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